Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Крыса

Всякое из жизни

Были на Monster Mania. Честно сказать, оно того не стоит. Реально катался только один "монстр", да и то не долго. Судя по всему у них дела обстоят точно так же, как у меня с моделями 1:10 - "10 минут катаешься, 40 минут ремонтируешь" :) Но в целом, хорошо, что я увидел эту штуку вживую. Еще одна галочка в плане "посмотреть за жизнь" закрыта.

А вот самое интересное, что там было. В конце у него явно сгорело сцепление, или развалился задний мост. Видно искры и огонь!



Пока снега было еще не очень много, мучал приус - пытался пустить его в занос. Занятие совершенно бесполезное - антипробуксовка + неотключаемая ESP делают так, что он едет как по рельсам. Сколько я не пытался - не получилось. А вот задним ходом его несложно развернуть, т.к. ESP отключается. Даже несмотря на то, что задом он едет только на электромоторе.



А для куба пишется голосовая активация. Изучение рынка мобильных устройств показало, что для них ничего такого нет. Команды голосом устройства научились распознавать давно, но для этого надо или кнопочку нажимать/держать, или это переделанная версия покетсфинкса, которая дает 10% ошибок обоих родов. А у меня вот какая штуковина получается:



Еще у меня появился второй Ar.Drone. Правда из-за погоды полетать на нем не получается. В итоге пока только одно видео снял, где просто немного летаю в собственном дворе. Минус пока нашелся только один - сразу появляются зрители :) В тоге решил, что буду летать на даче, как потеплеет. Вот только не знаю, потеплеет ли :)

Крыса

Заключительный пост про велосипед

Закончил собирать то, что задумал. Хочу рассказать как делал и что получилось в итоге. И немножко поагитировать Вас на сборку своего электротранспорта. Из поста ясно, что электрифицировать велосипед можно за вечер.



Сердцем большинства электровелосипедов является мотор-колесо. Они бывают двух видов - с планетарным редуктором и с прямым приводом. С прямым круче, тише, надежнее и обычно мощнее, с планетарным - дешевле. Можно найти передние и задние мотор-колеса. Поставить переднее совсем просто - вынуть простое и воткнуть моторизированное.



Мотор цепляется за стандартные ушки в "вилке". Ушки эти не были рассчитаны на то, что за них будут таскать велосипед, поэтому мощный мотор может их выломать. В моем случае в моторе всего 250W и 36V. По слухам мне это не страшно. А вот по ширине мотор-колеса обычно шире своих безмоторных собратьев. Мое в вилку не входило, поэтому пришлось её разжать. Я сделал это с помощью автомобильного домкрата.  На установку колеса в итоге ушло 10 минут.




Collapse )



Крыса

Несудьба

Злой рок!!! Мне каждый год приходится покупать какие-нибудь колёса, диски или резину. Каждый раз я стараюсь взять самые хорошие колёса, потому что беру для себя и надолго (как мне в этот момент кажется) и каждый раз меня постигает неудача.

2005. Купили жигули. Вот они - мои первые колёса.
2006. Купили зимние колёса на жигули.
2007. Купили ниву. Взяли ей зимнюю резину.
2008. Купили для нивы второй комплект дисков, т.к. надоело переставлять.
2009. Купили старый приус на зимней резине.
2010. Купили комплект летней резины для приуса.
2011. Купили новый приус. К нему подарили комплект зимней резины. Считай купил.
Ну и апофеоз:
2012. Украли летние колёса от приуса. Надо покупать новые.

Причем я уже почти захотел купить комплект низкопрофильного 17" литья за 40 тыщ. Ведь на них же ещё ездить и ездить!!! Но тут пришло озарение, что история имеет свойство развиваться по-кругу... есть желание взять БУ R13 от какого-нибудь таза, потому что все равно на полгода!

P.S. Взяли 16" резину без дисков. Может не очень красиво, зато дешевле.
P.P.S. Я в год проезжаю 10-20 тысяч, так что если бы не обстоятельства, мог бы обойтись парой комплектов резины. За всё это время я не испортил ни одного баллона или диска.
Крыса

Новая супер-идея

У меня новая сверхидея. Собираюсь строить электромобиль.

В первой версии планирую:
1. Двигатель 7-10 кВт от электрокара 48+V
2. Родная МКПП
3. Батарея свинцовых малосурьмянистых аккумуляторов (обычных стартерных).

Донором уже обзавелся:


Это, кстати, моя первая машина. RIP.

К слову о семерке - с 2003-го года она прошла 150 тысяч, на чем двигатель попросил капиталку. В ней смысла нет, т.к. она стоит как новый двигатель (30 тык). В остальном машина в неплохом состоянии - немного поржавели низы дверей, а в других местах по корпусу ржавчины нет. Вот что значит хороший антикор сделал в свое время.
Крыса

Велосипедное

Уже около года вынашиваю планы по постройке трехколёсного электрического велосипеда - электротрайка.

Донор для этого у меня есть:


На этот велосипед я собирался поставить три мотор-колеса, но за год ничего не изменилось - у РФ самое слабенькое мотор-колесо стоит 11-14 тысяч, а заказ в Китае погоды не делает, ибо доставка этой дуры стоит очень дорого из-за веса и габаритов.

В итоге вчера понял, что надо что-то делать и решил для начала взять не мотор-колесо, а обычный щеточный электромотор на 350 Вт и 24 вольта. Такие моторы (если поискать), можно купить на ebay от 1000 рублей (полный набор оборудования - от 4), правда их эффективность оказывается значительно ниже, но никто не мешает строить машину мечты поэтапно :)



В комплекте идет специальная двойная звездочка, которая позволяет ездить на педалях и электротяге одновременно. Габариты велосипеда позволяют использовать свинцовые тяговые аккумуляторы не только от УПСа, но и от электропогрузчика. Изначально я вообще попробую пару автомобильных батарей, но потом обязательно куплю комплект LiFePO4 банок. 

Скорее всего 350 Вт окажется недостаточно, для уверенной езды в гору (велосипед сам по себе тяжелый, я тоже сам по себе тяжелый, так ещё и трехколёсная конструкция достаточно неповоротливая), но для начала я хочу получить езду хотя бы по ровному асфальту, а там буду дорабатывать конструкцию. Простейший вариант, это установка вперед мотор-колёса, которое, надеюсь, к следующему лету подешевеет :) (В китае - от $60 можно взять, главная проблема - доставка!).

Так же хочу найти планетарную втулку хотя бы с тремя передачами, но тут без сварки вряд ли можно будет обойтись.
Крыса

Модельки - на этот раз прыжки

Немножко попрыгал на машине turnigy 1:18 (писал про неё в ru_sku, если кому интересно - найду).



Прежде всего надо сказать спасибо дизайнеру книжных полок из которых получился такой хороший трамплин :) Дальше пару слов про машину. Купил я её довольно давно, накатала она уже не мало (стараниями Юры). Удивительное время работы - при интенсивном использовании аккумулятора 800 mAh хватает минут на 20, а 1.3 - на 30. А учитывая, что аккумуляторы копеечные, можно кататься до посинение и всем желающим давать порулить. Из поломок - постоянно разрушаются передние ШРУСы, так что если решите купить такую машину, надо сразу про запас брать набор кулаков для переднего дифференциала и стальные "карданчики" (bone), т.к. они при поломке этих кулаков вылетают и теряются. Но стоят эти детали копейки, если кто решит брать - дам ссылки. С другой стороны кроме описанной проблемы с ШРУСами никаких вообще проблем нет, что удивительно для таких вот условий эксплуатации (плюс Юра катает её по песку, который забивается во все механизмы, но быстро оттуда вылетает в движении).

В общем могу посоветовать такую машину любителям дрифта на заднем приводе - их проблемы не ожидают. Любителям полного привода тоже могу, но с оговоркой. что надо будет либо ремонтировать, либо дорабатывать сразу, надевая термоусадочные трубки.
Крыса

Видеорегистратор без соплей

Видеорегистраторы, антирадары, навигаторы… всё этого хорошо, но присоска на стекле, необходимость его снимать, а потом ставить и нацеливать и — главное! — лапша из проводов, вызывает у меня примерно такие ассоциации:



В общем решил я подключить регистратор на постоянной основе, чтобы вообще про него не думать (включается по питанию). При этом он не должен загораживать стекло, провода не должны висеть лапшой, но возможность снять его должна остаться. Получилось вот так:



Про сам регистратор я уже писал. Это обычный недо-HD регистратор, но с фичей — поворачивающейся линзой, что и позволило его повесить.

Снаружи это выглядит весьма неприметно, не сразу и найдешь:



Провод проложил под обивочными панелями, его нигде не видно. Причем штатный провод был такой длинный, что его мало того что хватило, так ещё и запас остался. Кстати, ничего снимать не пришлось — везде смог запихнуть его под обивку, отогнув резиновые уплотнители, или отщелкнув пару защелок. Единственные места, где провод теперь можно узреть, видны на фото:



Крепление сделал, отпилив от штатного присоску и посадив его на клей (супермомент), так что регистратор снимается при необходимости. Если штатное крепление со временем разболтается, то заменю его на сверхсильные магниты (типа как в жестком диске).

Как вам такое место для регистратора? Повторюсь, с охватом и углом зрения проблем нет, насчет привлечения внимания сказать сложно. По-моему не привлекает, тем не менее пытливый глаз конечно его заметит… но позарится ли кто-то на эту штучку, я не знаю. По-моему выглядит как что-то штатное, не применимое к другим авто.

И главный минус — регистратор очень сильно нагревается под прямыми солнечными лучами. Боюсь, что литиевая батарея внутри может и взорваться от такого перегрева :( Пока планирую попробовать разобрать аппарат и посмотреть, как он будет работать без батареи.
Крыса

Видеорегистратор за $80

SKU P003255 New HD 1280x960 Night Vision Portable Car Camcorder DVR $90 (минус 10-15 процентов по купонам).



Получил давеча такой регистратор, опробовал. Можно утверждать, что это именно та модель, которая продается на нашем рынке под именем CarCam T9 по цене в районе 5 к рублей в онлайне (разброс от 3200 (молодцы!) до 6500) Она же - CDV-100. Поэтому в гугле про него ищется довольно много обзоров, описаний и примеров видео. Есть даже русская документация.

Начнем с минусов:
1. Видео VGA (или чуть лучше) с интерполяцией. Чуда не случилось. Разницы в размере между HD и VGA при этом нет, хотя сама картинка масштабируется, так что по крайней мере от мук выбора, в каком качестве снимать, владельцы будут избавлены.
2. Видео сжимается слабенько. Двухминутные ролики занимают в среднем 140 мегабайт. Это 70 мегабайт в минуту. То есть чтобы хранить последние два часа, надо 8 гигабайт,  4 часа - 16. Поддерживается до 32, но microSD на 32 Гб найти пока сложно.
3. Нет заявленного HDMI. Было мнение, что дырка от нерабочего HDMI находится под наклейкой, но оказалось, что наклейка ничего не закрывает, просто гарантийка. Ошибка именно в описании на BuyInCoins, я им отписал.
4. USB 1.0 судя по скорости. OMG, где они выкопали это!
 
Теперь плюсы:
1. Есть главные фичи регистратора - циклическая запись, старт по питанию (не проверял), работа от аккумулятора, экранчик. Меню поддерживает русский язык и вообще вполне понятное. Может работать фотоаппаратом. Пишет/проигрывает звук.
2. Действительно широкоугольный объектив. Это один из самых важных критериев, я считаю. Будучи закреплённым на лобовом стекле штатной присоской, регистратор умудряется охватить всё стекло! Даже некоторые усилия приходится прилагать, чтобы в кадре не было слишком уж большого куска торпеды.
3. Поворотный объектив. Это одна из фич, которая сподвигла меня купить девайс. ИМХО это очень удобно, не возиться с креплением, а просто повернуть объективчик. Поворачивается он с неприятными щелчками, зато держится прочно, не болтается.
4. Неплохая ночная съемка. Ребята хвастаются своей продвинутой матрицой в 1/4", адаптированной для записи ночью. Возможно,  так оно и есть, но большинство китайских дешевых камер слепнут уже при искуственном освещении (тот же MD-80), а эта штука продолжает снимать. Так же заявлен антишейк.
5. Спереди установлено два сверхъярких диода. Я честно говоря не понял,  зачем они видеорегистратору, неужели призваны замеить фары? Но фонарик неплохой :)
 
Пришло всё это в красивой коробке (точно такая же лежит в наших магазинах). В комплекте авто. зарядник, сетевой зарядник (под китайскую вилку правда), инструкция на английском и китайском, крепление на присоске. Крепление, кстати, хорошее, шарниры на трещотках, которые затягиваются резьбой - не люфтит. Регистратор с него снимается. Разъем зарядки - miniUSB.

Мой вердикт - добротный брендированный VGA+ регистратор с хорошей ценой для такого класса устройств и поворотной оптикой. Если бюджет ограничен, то можно брать. Напомню, что серьезные многокональные системы видеонаблюдения до сих пор неплохо себя чувствуют на VGA разрешениях, достаточно посмотреть всякие видеозаписи ограблений. Номера видно плохо, это да, но на многих участниках движения (типа пешеходов) номеров нет вообще.
 
Ну и пример видео напоследок. Можно переключиться и посмотреть, что изменится при переходе на HD - мало что изменится, что подтверждает теорию об интерполяции.
 
 
Видео немного подтормаживает, но тут вину я возлагаю на очень старую флешку второго класса. Если кто решится брать, дам купоны на 10-15% скидки.

UPD: Ночной тест.
 
Крыса

Фонарик для автомобиля (перепост из ru_sku)

Рекламирую сообщество ru_sku , в котором последнее время достаточно активно обитаю. Его цель - привлечь внимание к интересным товарам, купленным в китайских интернет-магазинах. Ну и поделиться опытом обладания. Для примера - мой последний пост оттуда.

SKU P002593 Rechargeable LED Car Cigarette Lighter Torch Flashlight $4.15





Фонарик для авто. Вставляется в гнездо прикуривателя и от него заряжается. Яркий, но воображение не потрясает. Зато всегда будет под рукой в трудной ситуации. Можно выбрать один из трех цветов (под цвет машины :)). В гнездо входит свободно, люфта нет, но если оно строго горизонтальное, то может вывалиться от тряски, а если имеет хоть небольшой уклон к земле, то всё будет ок. Во время зарядки горит неяркий красный диод, так что если розетка в машине находится на очень видном месте, то, возможно, будет мешать.

Свет включается поворотом "головы" фонаря, поворот происходит щелчками, а не плавно (не развинчивается), плюс через несколько щелчков упираемся в ограничитель. В общем механизм приятный, но о надежности судить сложно. Корпус судя по всему металлический, но тонкий, т.к. сам фонарь очень легкий.



Какой там аккумулятор, установить не удалось.

По-моему вещь - маст хев для автолюбителей, у кого ещё нет фонаря в машине (и кто не пользуется прикуривателем или у кого их два).

P.S. Если вести купон 10%eBay110, то будет скидка 10%. Если указать меня как рекомендателя (rai220), то будет ещё 5%.